טפסות קיר צדדיות

סקירת הפרויקט

בפרויקט תחנת הבנייה הפתוחה של קו 6 של מטרו צ'אנגצ'ון בשנת 2025, ישמשו קורות עץ מסוג H20 כמרכיב המרכזי של תמיכת תבנית הקיר הצדדית. הפרויקט צריך להתמודד עם סביבת בנייה חורפית של -25 מעלות צלזיוס, ודורש תבנית חד-צדדית שתעמוד בלחץ הרוחבי של קיר בטון בגובה 8 מטרים (עומס תכנוני 4800 ניוטון/מ"ר).

קריטריונים לבחירת מוצר

יכולת הסתגלות מבנית

נבחרה קורת H20 עם עץ אשוח נסורת ברוחב 80 מ"מ ולוח בטן מעץ דיקט בעובי 27 מ"מ, ומודול הכיפוף שלה של 5.5kNm עומד בדרישות העומס הדינמי של טפסות טיפוס הידראוליות. התקינו כיסויי מגן מברזל בקצוות כדי למנוע נזק מהתנגשויות הרמה.

סובלנות סביבתית

צבע נגד קורוזיה על בסיס מים עבר את מבחן מחזור הקפאה-הפשרה של 30- מעלות צלזיוס, בשילוב עם תהליך הרתחת מים במשך 72 שעות ללא סדקים, כדי להבטיח יציבות בסביבות לחות גבוהה.

ניתוח כלכלי

בהשוואה לתומכי פלדה מסורתיים, קורות עץ משיגות:

ירידה במשקל של 60% (5.0 ק"ג/מ"ר לעומת 12.5 ק"ג/מ"ר)

לאחר 52 מחזורי תחלופה, שיעור הערך השיורי עדיין מגיע ל-70%

נקודות עיקריות בבנייה

התקנה מודולרית

באמצעות הרכבה מהירה עם מחברים מפלדת אל-חלד, ניתן להשלים 120 מטרים ליניאריים של טפסות דופן צדדיות ביום אחד, עם דיוק חיבורים מבוקר של ± 2 מ"מ.

בקרת איכות

כל קבוצת קורות עוברת בדיקת עומס של 5 קילו-ניוטון/מ"ר, ושטיחות הקיר לאחר היציקה עומדת בתקן הקבלה GB50204-2015.